FEP管保持了它原有的PTFE性能PTFE熱縮套管，有著優(yōu)異的耐高低溫、化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性、突出的不粘性和較高的機(jī)械強(qiáng)度FEP套管。但比PTFE來(lái)說(shuō)，它更富有彈性和透明性，僅在耐高溫極限上比PTFE低50℃。FEP管主要還用于絕緣和護(hù)套、電子元件、電線、不同頻率的電纜；液晶生產(chǎn)設(shè)備，單端發(fā)射單芯光纖管、熱交換器、蒸汽管道、高純?cè)噭┹斔凸埽鞣N腐蝕介質(zhì)輸送管道。

PFA管不止PFA這一種，它還有其余幾種沒(méi)有顯示出來(lái)，比如PTFE、FEP、ETFE三種。今天我們就來(lái)了解一下這三種在管類方面有什么作用吧！1、特氟龍PTFE（聚四氟乙烯）：以在260℃連續(xù)使用，具有較高的使用溫度為290-300℃FEP熱縮套管，極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及穩(wěn)定的化學(xué)性。2、特氟龍F(tuán)EP（氟化乙烯丙稀共聚物）：在烘烤時(shí)熔融流動(dòng)形成無(wú)孔薄膜，具有很好的化學(xué)穩(wěn)定的不粘特性，較高可使用溫度為200℃。3、特氟龍ETFE：是一種乙烯和四氟乙烯的共聚物，該樹脂是較為堅(jiān)韌的氟聚合物，可以形成一層高度耐用的涂層，具有良好的耐化學(xué)性，并可在150℃下連續(xù)工作。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的PFA套管， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

我們從自身廠家的角度來(lái)說(shuō)說(shuō)熱縮管的發(fā)貨。熱縮管從生產(chǎn)到包裝，完成一系列生產(chǎn)步驟后，經(jīng)質(zhì)檢檢驗(yàn)合格后安排入庫(kù)，入庫(kù)是我們也會(huì)安排，將不同規(guī)格不同種類的產(chǎn)品有序放置，這也是為熱縮管的發(fā)貨節(jié)省時(shí)間和勞動(dòng)力。倉(cāng)庫(kù)人員在接收到銷售人員的采購(gòu)訂單后，即著手安排熱縮管的發(fā)貨。將訂單對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品從成品倉(cāng)庫(kù)搬出，對(duì)照訂單詳情加以裝箱，然后標(biāo)明每箱具體數(shù)量規(guī)格、客戶名稱等等信息，再加以封箱，并配有打包帶固定，在這一系列措施完成后，熱縮管的發(fā)貨就倉(cāng)庫(kù)階段的工作完成，之后與客戶要求的發(fā)貨方式對(duì)應(yīng)，由物流或者快遞人員發(fā)出。

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調(diào)養(yǎng)我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識(shí)，今后在改接電路的階段，務(wù)必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來(lái)說(shuō)要求預(yù)留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來(lái)說(shuō)要求預(yù)留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運(yùn)用130mm以上內(nèi)徑的帶膠防水熱縮管.